Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Голос России, 15 сентября 2011 г.

Страховка на запуск

Роскосмос внес предложения по страхованию несерийных космических аппаратов, включенных в Федеральную космическую программу

864 просмотра

Необходимость менять «правила игры» в космической отрасли стала особенно очевидна после аварийного запуска ракеты-носителя «Союз-У» с космическим грузовиком «Прогресс». Тогда, напомним, из-за технического брака двигателя третьей ступени ракеты-носителя «грузовик» был утрачен. Однако уже через несколько дней на космодром Байконур доставили новый корабль, который готовится к запуску.

По закону о космической деятельности Роскосмос обязан осуществлять страхование ответственности перед третьими лицами. Это так называемое обязательное страхование. Агентство особенно заинтересованно в страховании космических аппаратов, чтобы иметь средства на их восстановление. И хотя страховые выплаты несопоставимы со стоимостью самих аппаратов, это позволяет фирмам «быть на плаву». Поэтому и нужен специальный закон о космическом страховании, отмечает статс-секретарь – заместитель руководителя Роскосмоса Виталий Давыдов:

«Запуск идет за счет бюджетных средств. С учетом этих проблем мы в части пилотируемых программ сделали следующее: получили бюджетные средства на резервные корабли. Если говорить о «Прогрессе», сейчас у нас есть такой резервный аппарат, который позволяет проблему решить. То же самое и с пилотируемыми аппаратами. А вот в других системах у нас этого не было. Мы будем готовить предложения по страхованию аппаратов, выпускаемых в интересах федеральных нужд».

Иными словами, на страхование уникальных космических аппаратов средства не выделяются. Поэтому Роскосмос не может, например, застраховать аппарат «Фобос-Грунт», который в ноябре отправится к спутнику Марса – Фобосу. Завод-производитель, тем более, не может позволить себе страховку за счет своих средств. В итоге в случае нештатного запуска создать новый подобный аппарат будет сложно. Вот почему в финансировании страхования больше всего нуждаются штучные аппараты – гидрометеорологические или биологические. А вот для «Союза», «Прогресса» или спутников системы ГЛОНАСС острой необходимости в бюджетных гарантиях нет. Поскольку на конвейере всегда есть резервные аппараты, которые можно использовать в случае форс-мажорных обстоятельств.

Каков тогда принцип страхования? Нужно ли это делать системно или за эти риски должно отвечать государство? По мнению заместителя гендиректора компании «Ингосстрах» Николая Галушина, здесь вполне можно опираться на мировой опыт:

«Этот вид страхования развит во всем мире, есть специализированные компании, которые занимаются страхованием и перестрахованием рисков. Самое сложное – этап запуска космического аппарата. Покрытие длится в течение нескольких часов. Вероятность наступления убытка - гибели ракеты-носителя и космического аппарата - очень высока. Поэтому с точки зрения тех инициатив, которые сейчас имеют место быть у нас в стране, самый принципиальный вопрос – принятие системного решения: какие запуски должны страховаться и за чей счет. Если мы говорим о мировой практике, то все коммерческие запуски страхуются, военные – нет, исследовательские – также страхуются. Это можно использовать как ориентир модели, по которой должны идти и мы».

Таким образом, нужны системные решения, а сама технология страхования не является какой-то проблемой, считает эксперт.

Олег НЕХАЙ

В материале упоминаются: Компании, организации: Ингосстрах 13938 Персоны: Галушин Николай Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »